长城汽车好不好,长城汽车怎么样质量好不好用

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前段时间，看到长城汽车的欧拉先生登上了舆论的顶峰，不少网友对这个品牌车型的设计进行了讨论和质疑。

但我没想到的是，我身边很多女性居然提到了欧拉的车，这让我很感兴趣，网上那么多。为什么尽管有这么多争议和压力，还是有人选择欧拉？忍不住了身边的其他车主，得到的案都差不多，基本没关注网上的评论。

“网民不买车，买车人不上网”这句话，看来确实是真的。

而且不仅仅是我身边的例子，还有长城汽车的销售业绩。欧拉品牌7月销量为8,829辆，较去年同月增加2,176辆。欧拉芭蕾猫于7月12日刚刚推出，你应该知道它还没有发挥出它的潜力，该设备的销量仍在上升。随着下半年闪电猫和朋克猫这两款重量级机型的推出，我想网络上对那些巨魔的抨击将会更加响亮。

我们还发现了一些特别令人惊讶的事情。也就是说，网络上对长城汽车的怀疑越大，长城汽车这款产品的终端表现就越强大。例如，去年长城汽车的坦克300上市后，很多人表示越野车市场在中国不受欢迎，没有人会改变这一现状。结果如何？坦克300上市一年后，终端市场需求依然强劲，坦克品牌7月份销量为12,473辆，较去年同月增加12,803辆。其中，Tank300销量为9,955辆，较上年增加8,199辆。

有人说国产皮卡便宜质量差，皮卡太贵没人买。结果如何？7月份长城皮卡销量总计16,305辆，其中长城皮卡销量10,490辆，比上年同月增加484辆。单元！

哈弗、威品牌等子品牌也表现出色，7月销量为61,279辆，较去年同月增加714辆。“大狗”正逐渐成为新车系列中的顶级品牌，“支柱”月销量达到10,610辆（较去年同月增加4,536辆），而后者则增长至7月共销售3,034套，环比增加至3,034套。自509和LatteDHTPHEV上市以来，全系得到强化，产品布局得到强化。

所以，其实人们对国产车的偏见还没有完全消除，但好在很多人都“睁开了眼睛”，认可并支持自主品牌的进步和努力。长城汽车就是最生动的例子。

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